Ile naprawdę kosztuje utrzymanie auta w ciągu roku
Paliwo to mniej niż połowa rachunku. Rozkładamy roczny koszt auta na osiem pozycji, liczymy przykład dla przeciętnego kierowcy i pokazujemy, co zwykle wypada z zestawienia.
Blog
Ceny paliw bez zgadywania
Ile naprawdę kosztuje tankowanie, na czym da się oszczędzić i co wpływa na ceny na pylonach. Piszemy o tym, co widać w danych, które zbieramy razem z kierowcami w aplikacji Na Baku.
Siedem mitów o tankowaniu, które kosztują pieniądze
Tankowanie rano, bo paliwo jest gęstsze. Dolewanie do pełna, bo bak rdzewieje. Sprawdzamy, które z powtarzanych rad mają sens, a które są po prostu nieprawdziwe.
Jakość paliwa w Polsce — normy, kontrole i co robić przy podejrzeniu
Benzyna musi spełniać normę EN 228, olej napędowy EN 590, a rynek kontroluje Inspekcja Handlowa pod nadzorem UOKiK. Tłumaczymy, co jest badane i jak zareagować, gdy paliwo wydaje się podejrzane.
Karty paliwowe dla firm — kiedy naprawdę się opłacają
Karta paliwowa upraszcza księgowość i daje rabat, ale przywiązuje flotę do jednej sieci. Sprawdzamy, przy jakiej skali to się spina i na co patrzeć w umowie poza wysokością rabatu.
Kilometrówka 2026 — stawki i rozliczanie paliwa w firmie
1,15 zł za kilometr dla auta powyżej 900 cm³ i 0,89 zł dla mniejszego. Wyjaśniamy, co te stawki obejmują, kiedy wybrać ryczałt i dlaczego ewidencja przebiegu bywa ważniejsza od samych paragonów.
Jak policzyć realne spalanie i koszt na 100 km
Komputer pokładowy potrafi mylić się o kilkanaście procent, a katalog producenta jeszcze bardziej. Pokazujemy metodę dwóch tankowań, która daje liczbę zgodną z rzeczywistością.
Dlaczego przy autostradzie tankowanie jest droższe
Stacje przy MOP-ach potrafią być droższe o kilkadziesiąt groszy na litrze od tych kilka kilometrów dalej. Tłumaczymy, z czego to wynika i jak zaplanować trasę, żeby nie płacić za wygodę.
Ile realnie dają programy lojalnościowe stacji
Rabat „do 30 groszy na litrze" brzmi jak koniec tematu, ale kończy się zwykle na kilku groszach. Liczymy, ile faktycznie zostaje w kieszeni i kiedy program lojalnościowy przegrywa z tańszą stacją.
Co można wyczytać z paragonu ze stacji paliw
Paragon to nie tylko dowód zakupu — to komplet danych o Twoim aucie, z którego da się policzyć realne spalanie, koszt na kilometr i sensowność zmiany stacji. Pokazujemy, co z niego wynika.
Czy instalacja LPG się opłaca — liczby zamiast opinii
Gaz kosztuje dziś około 3 zł za litr, benzyna ponad 7 zł. Pokazujemy, jak policzyć własny próg opłacalności instalacji i po ilu kilometrach naprawdę wychodzi się na swoje.
Olej napędowy zimowy — co to jest i kiedy się pojawia
Diesel zimą to inne paliwo niż diesel latem, choć na pylonie nazywa się tak samo. Wyjaśniamy, czym jest temperatura zablokowania zimnego filtru i dlaczego jesienne tankowanie ma znaczenie.
PB95 czy PB98 — kiedy dopłata ma sens
Różnica między benzyną 95 a 98 to liczba oktanowa, a nie „lepszość". Sprawdzamy, które silniki naprawdę na tym korzystają, a w których dopłata 40 groszy na litrze jest wyrzucona w błoto.
Kiedy tankować, żeby zapłacić mniej
Poniedziałkowy poranek i piątkowe popołudnie to dwa najgorsze momenty tygodnia na tankowanie. Tłumaczymy, skąd bierze się rytm cen na stacjach i jak go wykorzystać bez nadkładania drogi.
Dlaczego ceny paliw różnią się między stacjami
Trzydzieści groszy na litrze w promieniu pięciu kilometrów to nie przypadek ani złośliwość sieci. Za różnicą stoją trzy mechanizmy, które da się przewidzieć — i wykorzystać.
Z czego składa się cena paliwa w Polsce
Za litr benzyny płacisz dziś około 7,40 zł, ale do rafinerii trafia z tego mniej niż połowa. Rozkładamy pylon na czynniki pierwsze — akcyza, VAT, opłata paliwowa, emisyjna i marża stacji.